हुंडई इओनिक एक इलेक्ट्रिक कार है जो आपके खाने को भी बना सकती है


2021-04-07 09:24:13

हुंडई औसत ईवी इससे अधिक करने में सक्षम होने के कारण अपनी नई Ionic 5 पिच बना रहा है।

प्रचार वीडियो की एक श्रृंखला में यूट्यूब, टूरिस्ट को दिखाया गया है ट्रेडमिल पर दौड़ना उनके बटन सुनकर कार की बैटरी अटक गई पसंदीदा धुन वक्ताओं के किनारे और एक पोर्टेबल ओवन में रोस्ट-चिकन डिनर परोसें। यह कार रेफ्रिजरेटर और स्टोव जैसे उपकरणों को चलाने के लिए पर्याप्त 3.6kW बिजली की आपूर्ति कर सकती है।

वह दबाव का हिस्सा है हुंडई ईवी मार्केट में कैच-अप खेलते हुए छोटे दर्शकों को आकर्षित करने के लिए। ईवी दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माता की तरह अग्रणी है टेस्ला और स्थापित ब्रांडों की तरह वोक्सवैगन एजी तथा बीएमडब्ल्यू एजी, 2016 में केवल अपनी इलेक्ट्रिक कार लॉन्च करना।

“हमने अंतरिक्ष के व्यापक अर्थों पर ध्यान केंद्रित किया, जिसमें बाहरी और दैनिक गतिविधियां शामिल होंगी जो ग्राहक अपनी कारों के साथ कर सकते हैं,” पिछले महीने एक साक्षात्कार में वरिष्ठ उपाध्यक्ष और विनिर्माण और ईवी व्यवसायों के प्रमुख हैंग सू किम ने कहा। “हम लगातार नई सुविधाओं की तलाश कर रहे हैं जो उपयोगकर्ताओं से अपील करेंगे।”

हुंडई का कहना है कि यह दो-तरफा चार्जिंग प्रदान करने वाली पहली प्रमुख इलेक्ट्रिक-कार निर्माता है, जिसका अर्थ है कि मालिक कार की बैटरी के साथ इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को पावर कर सकते हैं। जबकि एक पारंपरिक कार की बैटरी का उपयोग लैपटॉप और फोन को चार्ज करने के लिए किया जा सकता है, यह तेजी से घटता है जब किसी अधिक शक्तिशाली चीज की ओर खींचा जाता है, जैसे कि पोर्टेबल फ्रिज या साउंड सिस्टम, जिसका अर्थ है गंभीर कैंपरों को दोहरी बैटरी सिस्टम या भारी स्थापित करने की आवश्यकता होती है, शोर जनरेटर के चारों ओर लपेटते हैं। । उनके घर को आराम करने की शक्ति।

आयोनिक 5 एक सौर-पैनल की छत स्थापित करने के विकल्प के साथ भी आता है जो बैटरी पैक को चार्ज करेगा, जिससे वाहन को लगभग 1,300 किलोमीटर (800 मील) की सालाना ड्राइविंग रेंज मिलेगी।

अमेरिका स्थित ईवी स्टार्ट-अप संशोधन मोटर वाहन। यह उन खरीदारों को भी आकर्षित करना चाहता है जो बाहर से प्यार करते हैं, लेकिन छोटे जानवरों की विशेषताओं के साथ। उन्होंने अपनी सेडोना एसयूवी के लिए एक स्लाइड-आउट कैंप किचन विकसित किया है, जो कार बैटरी चालित इंडक्शन कुकटॉप के साथ पूरा होता है।

‘नया जमाना’
हुंडई अगले कुछ महीनों में आयोनिक 5 की बिक्री शुरू करेगी, इसका पहला ईवी इलेक्ट्रिक-ग्लोबल मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म या ई-जीएमपी नामक समर्पित प्लेटफॉर्म पर बनाया जाएगा। चपटा चेसिस निर्माता टॉमकर को एक अधिक विशाल इंटीरियर बनाने की अनुमति देता है, पारंपरिक गैसोलीन-चालित वाहनों से स्विच करने के लिए ड्राइवरों को लुभाने के लिए एक और ड्रॉकार्ड।

सियोल में यूजीन इनवेस्टमेंट एंड सिक्योरिटीज के एक विश्लेषक ली जई-इल ने कहा, “यह साल हुंडई और किआ के लिए एक नए युग की शुरुआत होगी क्योंकि इसकी पूरी ईवी बिक्री पर है।” ” हुंडई ने इनोइक बाजार में देर से आने वालों में से एक बनने में एक लंबा सफर तय किया है, जो प्रतिस्पर्धी ओनेक्स के साथ एक बहुत ही प्रतिस्पर्धी उत्पाद पेश करता है।

फिर भी, Ionic 5 की मांग शुरू में धीमी होने की उम्मीद है। प्री-ऑर्डर ओपनिंग के दिन, हुंडई को अकेले दक्षिण कोरिया में 20,000 से अधिक वाहनों के ऑर्डर मिले। ऑटो टोमकर का लक्ष्य इस साल अपने घरेलू बाजार में 26,500 ईवी मॉडल बेचने का है, जो 741,500 वाहनों के कुल बिक्री लक्ष्य का एक हिस्सा है।

हुंडई की वेबसाइट के अनुसार, Ionic 5 सब्सिडी से पहले SKW 52 मिलियन (लगभग 34.6 लाख रुपये) के साथ शुरू होगी। छोटी कोना ईवी सब्सिडी से पहले 49 मिलियन gin से शुरू होती है, और इसकी पॉलिश SUV SKW 36.4 (लगभग 24.2 लाख रुपये) से शुरू होती है।

बुधवार को सियोल में शुरुआती कारोबार में हुंडई के शेयरों में 0.4 प्रतिशत की वृद्धि हुई। इस साल वे 20 प्रतिशत बढ़ गए हैं, जिससे वे VW के चयन के पीछे सबसे अच्छा प्रदर्शन करने वाले ऑटो पैर के शेयरों में से एक हैं, जनरल मोटर्स, तथा फोर्ड मोटर

हुंडई का कहना है कि इसकी अन्य विशेषताएं इसकी चार्जिंग गति के मामले में अपने प्रतिद्वंद्वियों से अलग हैं। प्लेटफ़ॉर्म 18 मिनट में एविस को 10% से 80% क्षमता तक चार्ज करने और केवल 5 मिनट में 100 किलोमीटर की ड्राइविंग रेंज जोड़ने में सक्षम बनाता है। उनके पास सिंगल चार्ज पर 500 किलोमीटर की टॉप रेंज होगी। किम ने कहा कि यह 800 वोल्ट और 400 वोल्ट भी चार्ज करेगा, जिससे मालिकों को अधिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे तक पहुंच प्राप्त होगी।

यह वोक्सवैगन के ID.4 के साथ अनुकूल रूप से तुलना करता है, जिसमें लगभग 38 मिनट में 5 मिनट से लेकर 0 मिनट तक का समय लगता है और लगभग 10 मिनट में 100 किलोमीटर की दूरी तय करता है। यह पोर्श टैकॉन से छोटा आता है, जो 4 मिनट में 100 किलोमीटर के लिए पर्याप्त चार्ज जोड़ सकता है, और इसकी कुल सीमा 450 किलोमीटर है। टेस्ला अपने लॉन्ग रेंज वर्जन को बेचती है मॉडल 3 की दूरी पर लगभग 515 किलोमीटर है।

हुंडई किआ यूनिट ने पिछले महीने अपने नए ईवी 6 मॉडल का भी अनावरण किया जो एक ही ई-जीएमपी प्लेटफॉर्म पर इकट्ठा किया जाएगा और जुलाई में बिक्री पर जाने की उम्मीद है।

“हमने एक मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म होने पर भी ध्यान केंद्रित किया जो हमें एक ही प्लेटफॉर्म पर विभिन्न प्रकार के वाहनों को वितरित करने में सक्षम करेगा,” किम ने कहा।

हुंडई ईवीएस खरीदने के लिए और लोगों को प्रोत्साहित करने के लिए चार्जिंग बुनियादी ढांचे का निर्माण करने के लिए भी काम कर रही है। समूह ने मार्च में अपने ई-पेट ब्रांड के माध्यम से अल्ट्रा-स्पीड चार्जिंग स्टेशनों की पेशकश करने की योजना का अनावरण किया। यह इस साल दक्षिण कोरिया में 20 स्टेशन खोलने की योजना बना रहा है और बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए विदेशों में संभावित भागीदारों के साथ काम करेगा।

किम ने कहा कि उभरते बाजारों ने भारत और दक्षिण पूर्व एशिया कंपनी की दीर्घकालिक रणनीति का भी संकेत दिया। उन्होंने कहा कि हुंडई ईवीओ की मांग का समर्थन करने के लिए चार्जिंग बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए स्थानीय सरकारों के साथ साझेदारी करने पर भी विचार कर रही है।

21 2021 ब्लूमबर्ग एल.पी.


रुपये के तहत सबसे अच्छा फोन कौन सा है? अब भारत में 15,000? हमने इस पर चर्चा की कक्षा का, गैजेट्स 360 पॉडकास्ट। बाद में (27:54 पर शुरू), हम कंप्यूटर रचनाकारों नील पेज और पूजा शेट्टी से बात करेंगे। ऑर्बिटल पर उपलब्ध है Apple पाल पॉडकास्ट, Google पॉडकास्ट, Spotify, और जहाँ भी आपको अपना पॉडकास्ट मिलता है।



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  1. JndqGroom April 7, 2021

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