राइड-शेयरिंग सेवाएं सड़क की भीड़ को जोड़ती हैं, नया अध्ययन करता है


2021-04-26 08:55:05

क्या यह उबर और अन्य ट्रैफिक जाम जैसी सवारी-साझा करने वाली कंपनियों का नेतृत्व करता है? यू.एस. में किए गए एक नए अध्ययन में, उबेर और लिफ्ट को देखने वाले उद्योग के नेताओं का कहना है कि यू.एस. इन परिवहन नेटवर्क कंपनियों (TNCs) ने अपनी स्थापना के बाद से शहरी परिवहन चुनौतियों को तेज कर दिया है। अध्ययन में शामिल लोगों ने कहा कि उन्होंने संयुक्त राज्य में शहरी गतिशीलता पर TNC के प्रभाव के तीन पहलुओं की जांच की – एक निष्कर्ष पर पहुंचने के लिए सड़क भीड़, परिवहन सवार और निजी वाहन स्वामित्व। हालांकि यह निष्कर्ष दुनिया के अन्य हिस्सों में अलग हो सकता है, लेकिन यह बहुत महत्वपूर्ण है कि इस प्रश्न का आगे अध्ययन किया जाए।

अनुसंधान किया गया है प्रकाशित प्रकृति स्थिरता में ‘शहरी गतिशीलता पर परिवहन नेटवर्क कंपनियों के प्रभाव’ शीर्षक वाले एक पेपर में। शोधकर्ता सिंगापुर-एमआईटी एलायंस फॉर रिसर्च एंड टेक्नोलॉजी सेंटर, डिपार्टमेंट ऑफ अर्बन स्टडीज एंड प्लानिंग, एमआईटी और कॉलेज लेड आर्किटेक्चर एंड अर्बन प्लानिंग, तोंगजी यूनिवर्सिटी, चीन के थे। अध्ययन यू.एस. में आयोजित किया गया था। दो सबसे लोकप्रिय सवारी कंपनियों पर विचार करें – उबेर तथा लिफ़्ट

इस अध्ययन में गतिशीलता, सामाजिक-जनसांख्यिकीय परिवर्तन, और महानगरीय सांख्यिकीय स्तर पर TNC पैठ के रुझान शामिल हैं, और पाया गया कि ये कंपनियां तीव्रता (0.9 प्रतिशत) और अवधि (4.5 प्रतिशत) के संदर्भ में भीड़भाड़ में वृद्धि हुई थीं, और यह भी । सार्वजनिक परिवहन सवारियों में 8.9 प्रतिशत की गिरावट।

टीएनसी निजी वाहनों पर निर्भरता को कम करने वाली दृष्टि के विपरीत, शोधकर्ताओं ने कहा कि उनके अध्ययन ने वाहन स्वामित्व को कम करने में “TNCs के लिए एक महत्वपूर्ण भूमिका” दिखाई। शोधकर्ताओं के अनुसार, टीएनसी के हस्तक्षेप के कारण निजी वाहन स्वामित्व में केवल 1 प्रतिशत की गिरावट आई है।

अध्ययन में पाया गया कि जहां यात्रियों को राइड-शेयरिंग तक आसान पहुंच है, वे पैदल या सार्वजनिक परिवहन जैसे हरे विकल्प लेने की संभावना कम है।

“हमारे शोध से पता चलता है कि समय के साथ टीएनसी ने संयुक्त राज्य में शहरी परिवहन चुनौतियों और सड़क भीड़ को तेज कर दिया है, मुख्य रूप से विस्तारित अवधि और थोड़ी बढ़ी हुई तीव्रता के माध्यम से। इस जानकारी के साथ, नीतियों को फिर से पेश किया जा सकता है जो सकारात्मक बदलाव ला सकता है, ”MIT और हुई काँग, अध्ययन के प्रमुख लेखकों में से एक है। लेख MIT की वेबसाइट पर प्रकाशित।

तोंगजी विश्वविद्यालय के प्रोफेसर एम.आई. डियो ने कहा कि उनका अध्ययन टीएनसी के बारे में परिवहन योजनाकारों और नीति निर्माताओं द्वारा किए गए निर्णयों में एक उपयोगी अंतर्दृष्टि प्रदान कर सकता है। लेखकों ने महानगरीय स्तर पर किए गए अपने अध्ययन की कुछ सीमाओं को नोट करते हुए कहा कि माइक्रोडाटा के साथ आगे के शोध से टीएनसी प्रभाव के व्यवहार तंत्र की जांच के लिए पर्याप्त प्रकाश डाला जा सकता है। हुआंग ने एक एमआईटी लेख में कहा, “हम अभी भी टीएनसी के शुरुआती चरण में हैं और हम इन सवारी-साझाकरण व्यवसायों में कई बदलाव देख सकते हैं।”


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